どれでも スクリューコンプレッサー どのブランドにも共通の故障点があります：ユニットの高い排気温度（110 ° C以上）はシャットダウンを引き起こします.この故障の理由は何ですか？最初はオイルレベルをチェックすることです.オイルの不足は簡単にできます2つ目はクーラーがほこりっぽいこと、3つ目は温度制御バルブが詰まっていること、4つ目は周囲温度が高く換気が悪いこと、発生した熱を放出する方法がないことです. 5番目は温度センサーの故障です.

上記の5つの問題は基本的に故障を解決することができます.そして、ユニット圧力が低い場合、実際の空気消費量はユニットの出力空気量よりも多く、負荷が負荷されたときにエアリリースバルブが閉じない、吸気バルブが故障し、油圧シリンダーが故障している.負荷ソレノイドバルブが故障しており、最低圧力バルブが詰まっており、ユーザーのパイプネットワークに漏れがある.圧力設定が低すぎる.圧力センサーの故障、圧力ゲージの故障、圧力センサーまたは圧力計入力ホースの漏れ.ユニットの排気圧力が高すぎる、吸気バルブの故障、油圧シリンダーの故障、負荷ソレノイドバルブの故障、圧力設定が高すぎる、圧力センサーの故障、圧力ゲージの故障、圧力スイッチの故障.

いつ スクリューエアコンプレッサー ユニットが始動する、電流が大きい、またはトリップは主にユーザーのエアスイッチが原因です.入力電圧が低すぎ、スターデルタ始動配線図のスイッチング間隔が短すぎます（10〜12秒である必要があります）.スクリューエアコンプレッサー吸気バルブの故障（開放度が大きすぎる、または詰まっている）、配線が緩んでいる、ホストの故障1TRタイムリレーが壊れている（リレーコントロールユニット）電圧が低すぎる、配線が緩んでいる、グループ圧力が定格を超えている圧力がかかると、分離コアがブロックされ、分離膜コンタクターが故障します.