エアコンプレッサーバルブのメンテナンスと注意事項は、機器の正常な動作を確保し、耐用年数を延ばすための鍵となります。以下に重要な注意事項をいくつか示します。 1.定期的にバルブを点検してください。バルブプレートやスプリングの破損、歪み、変形、スプリングの弾力の低下など、バルブに損傷がないか点検してください。問題が見つかった場合は、適時に交換してください。 2.弁体と弁座のシール面:シール面の摩耗、傷の有無を確認します。シール面に軽度の損傷があった場合は、研磨により修復できます。損傷が深刻な場合は、該当する部品を交換する必要があります。 3.バルブ プレートとリフト リミッター ガイド レールの取り付け: バルブ プレートとガイド レールの取り付けをチェックし、摩耗によりバルブ プレートが過度に動かないことを確認します。 4.洗浄と組み立て: ガスバルブを組み立てるときは、すべての部品が清潔で...

エアコンプレッサーの冷却装置は、エアコンプレッサーの通常の動作と耐用年数の延長に不可欠です。エアコンプレッサーは動作中に多量の熱エネルギーを発生します。冷却が間に合わないと、機械が過熱し、効率に影響を与え、さらには機器に損傷を与える可能性があります。エアコンプレッサー冷却装置の主な種類と動作原理は次のとおりです。 1.空冷冷却：エアコンプレッサーに搭載された冷却ファンが周囲の空気を機械に送り込み、対流により機械の温度を下げます。この冷却方式はシンプルで低コストであり、出力の小さなエアコンプレッサーに適しています。ただし、冷却効果は周囲の温度や空気の質によって制限される場合があります。 2.水冷冷却:エアコンプレッサーに内蔵された冷媒循環システムにより、機械の温度が下がります。クーラントは、冷却パイプ内の機械によって発生した熱を吸収し、循環システムを通じて熱を奪います。水冷冷却は機械の温度を...

スクリューエアコンプレッサーにガス貯蔵タンクを装備する必要がある理由は、主に次のとおりです。 1.空気圧のバランス: ガス貯蔵タンクは、ガス使用機器の瞬間的なガス消費量の増加による圧力変動をバランスさせ、空気圧の安定性を確保します。 2.エアコンプレッサーの起動と停止の回数を削減します。エアタンクに圧縮空気を蓄えることで、需要変動によるエアコンプレッサーの頻繁な起動と停止を削減し、エアコンプレッサーの寿命を延ばすことができます。エアコンプレッサーを作動させ、エネルギー消費を削減します。 3.初期冷却と空気浄化:圧縮空気はエアタンク内に一定時間滞留し、その間に空気温度が低下し、水分や不純物の沈殿が促進されます。それにより空気の質が改善されます。 4.省エネ効果: 空気貯蔵タンクを搭載したシステムにより、エアコンプレッサーの無負荷運転時間が短縮され、節電効果が得られます。 5.安定したガス源の...

クランクシャフトはエアコンプレッサーの重要な可動部品です。その機能は、モーターのエネルギーをコネクティングロッドとピストンに伝達し、回転運動をピストンの往復運動に変換することです。クランクシャフトは、周期的な荷重や摩擦、摩耗を考慮して設計する必要があるため、疲労強度や耐摩耗性に対して高い要求が求められます。 クランクシャフトの基本的な構造形式は主にクランクシャフトとクランクシャフトです。クランクシャフトは主に古い単列または二列の横型エアコンプレッサーで使用されており、現在は廃止されています。クランクシャフトは、クランクシャフトネック、クランクピン、クランク、シャフト本体で構成されており、対称バランス型、アングル型、ピストン型のエアコンプレッサーに広く使用されています。通常、クランクシャフトは一体的に設計されていますが、いくつかの部品を組み合わせて1つに組み立てた複合クランクシャフトとなる場...

クロスヘッドはエアコンプレッサーの重要な伝達コンポーネントです。その主な機能は、ピストンロッドとコンロッドを接続し、横方向の力を支え、ガイドの役割を果たすことです。クランクシャフトの回転運動をコンロッドを介してピストンの往復直線運動に変換します。クロスヘッドには、作業の信頼性を確保するために十分な強度、剛性、耐摩耗性、軽量性が求められます。 クロスヘッドの構造は主にクロスヘッド本体、スライドプレート、クロスヘッドピン、その他の部品で構成されています。クロスヘッド本体とスライドプレートの接続方法により、クロスヘッドは一体型と着脱型の2種類に分けられます。一体型クロスヘッドは主に小型エアコンプレッサーで使用されます。構造が軽く、製造が容易であるという利点がありますが、摩耗後の調整には役立ちません。取り外し可能なクロスヘッドは主に大型および中型のエアコンプレッサーで使用されており、クロスヘッドの...

エアコンプレッサーのコンロッドは、ピストンの推力を受け止め、クランクシャフトに伝達する重要な部品です。その修復は非常に重要です。エアコンプレッサーのコネクティングロッドを修理するには、次の措置を講じることができます。 1.コンロッドベアリング、コンロッドブッシュ、メインベアリングベアリングの磨耗、引っ張り、焼き付き、コンロッドボルトの緩みがないか点検してください。摩耗や緩みがある場合は摩耗の激しい部品を交換し、コンロッドボルトを標準トルク（例：35〜40N・m）で締め付けてください。同時に、メインオイルチャネルに障害物や詰まりがないことを確認してください。 2.材質の選択：コンロッドの材質は通常35#、40#、45#の高品質炭素構造鋼であり、ダクタイル鋳鉄や可鍛鋳鉄も選択できます。アルミニウム合金コンロッドは、密度が低いため、小型ピストンエアコンプレッサーにも広く使用されています。 3.構...

エアコンプレッサーの分類理由には主に次のような点が含まれます。 1.消費電力を節約します。多段圧縮は、第1段階の圧縮後にインタークーラーを使用して圧縮ガスを冷却し、温度が下がってから次の段階に入ることで密度を高めます。そしてさらなる圧縮を促進します。これにより、消費電力を大幅に節約できます。段数が多いほど等温圧縮に近づくため、より多くの電力消費が節約されます。 2.容積利用率の向上:一段圧縮では、シリンダー内の隙間容積により容積利用効率が低下します。多段階圧縮を使用すると、各段階の圧縮率が低下する可能性があります。クリアランス容積内の残留ガスは、吸入圧力に達するまでにわずかに膨張するだけでよく、これによりシリンダー容積の利用率が効果的に向上します。 3.排気温度を下げる: 圧縮比が増加すると排気温度が上昇し、排気温度が高すぎると機械の動作に悪影響を与える可能性があります。多段圧縮は、特にオ...

スクリューエアコンプレッサーの温度制御バルブは温度制御の重要な部品です。その機能は噴射温度を制御し、それによって排気温度が適切な範囲内に維持されるようにすることです。スクリューエアコンプレッサーの温度調節弁についてご紹介します。 1.排気温度制限:スクリューエアコンプレッサーの排気温度は高すぎても低すぎてもいけません。通常、排気温度の上限は110℃、下限は周囲温度、湿度、圧力の影響を受けます。動作中の結露を避けてください。結露により潤滑油が乳化し、冷却効果や潤滑効果が損なわれます。 2.潤滑・冷却システム:スクリューエアコンプレッサはシリンダ本体内に多量の潤滑油を注入することで内部冷却を実現しています。この冷却方式により、冷却効果が大きく、消費電力が削減され、効率が向上します。 3.サーモスタットバルブの原理と構造：サーモスタットバルブは、流体の温度を制御するためにバルブコアとして温度に敏...