スクリューコンプレッサーのメインシリンダーには、螺旋状の溝を持つ一対の平行で噛み合う雄ローターと雌ローターが収納されています。ローター間、およびローターとハウジング間のクリアランスは最小限に抑えられており、理論上、運転中の金属同士の接触は発生しません。構造上、スクリューコンプレッサーは従来のピストンコンプレッサーよりも安定性と静音性に優れています。

しかし、多くのユーザーは、金属の衝突音、リズミカルなノッキング音、摩擦によるキーキー音など、動作中に異音に遭遇することがあります。これらの異音は、根本的な原因によって音色や発生場所が異なります。この記事では、様々な異音源を簡単に分析し、それぞれの解決策をご紹介します。

1. 原因：ベルトの緩み（ベルト駆動式）

ベルト滑りの症状:

（１）装置の近くでベルトの焦げた臭いがし、地面にベルトの破片が散乱している。

（２）ベルトとプーリーとの間の異常な摩擦音。

（３）負荷分布の不均一性による電流の変動。

解決：

締めすぎに注意しながら、テンションボルト（たわみ < 5 mm）を使用してベルトの張力を調整します。

調整後も滑りが続く場合はベルトを交換してください。

注意：均一な張力を保つため、必ずすべてのベルトを同時に交換してください。ベルトやプーリーにオイルが接触して滑りが発生しないようにしてください。

2. 原因：スクリューコンプレッサーのオイル不足

オイル不足によりローター間の金属が直接接触し、乾燥摩擦やキーキー音が発生します。

石油飢餓の潜在的な原因:

直接的な原因: オイルセパレーターの故障、オイルクーラーまたはラインの詰まり、オイルパイプ継手の緩み。

間接的な原因: 最小圧力バルブの故障、潤滑剤の基準不足、オイルセパレータの設計の不適切さ、チェックバルブの損傷、オイル戻りパイプの不適切な設置、または低圧動作を引き起こす過剰な空気需要。

解決：

オイルレベルを確認し、オイルフィルターを交換し、故障したコンポーネントのトラブルシューティングを行います。

始動前に、ローターの高さの少なくとも 3/4 までオイルが入っていることを確認してください。

重要な注意: 長時間のシャットダウン後は、瞬間的なオイル不足を防ぐために、再起動する前にコンプレッサー ヘッドにオイルを補充してください。

3. 原因：入口バルブの故障（漏れまたは振動）

入口バルブの故障（密閉不良、チェックバルブの振動など）により、ノイズが発生します。

解決策: バルブを交換または調整します。

バルブアセンブリの注意事項:

1. すべてのコンポーネントが清潔であることを確認します。

2. バルブ プレートとシート間の適切な接触、ラジアル クリアランス、リフト、およびスプリングの仕様を確認します。

3. すべての内部コンポーネント（バルブプレート、バッファー、スプリング）を同時に交換します。

4. 取り付け前に漏れテストを実施します。

4. 原因：モーターベアリングの故障

診断と解決策:

ドライバーを使用してベアリングの音を聞きます。

ノーマル：スムーズで均一な転がり音。

過度の遊び/摩耗:大きな転がり音/振動 → ベアリングを交換してください。

グリースの汚れ：鈍く重い音 → 灯油で洗浄し、再度給油してください。

不規則なノッキング：ローラー破損→ベアリング交換。

キーキー音：潤滑不足またはオイルが間違っている→オイルを補充/交換してください。

5. 原因: ローターアセンブリ（ホスト）の問題

異物の侵入によりローターの詰まりやきしみ音が発生します。

ローターとベアリング間のクリアランスが大きすぎる。

メインベアリングが損傷しています。

解決：

大規模なオーバーホールを実施し、クリアランスを再調整します。

クリアランスガイドライン:

最適クリアランス比：0.8～1.2µm（0.0008～0.0012mm）。

長期的な信頼性を確保するため、駆動側のクリアランスを若干大きくし、非駆動側のクリアランスを小さく（比率 1.0～1.2）調整します。

6. 原因：マフラーシステムの損傷

マフラー システム (シャーシ、ブラケット、パネル、防音フォーム、シール) が劣化したり緩んだりする可能性があります。

解決：

マフラーの完全性を検査し、緩んだボルトを締めます。

注意: ガスの力、慣性、または摩擦による制御されていない振動は、適切に抑制されない場合、ノイズを増幅する可能性があります。

このガイドでは、スクリューコンプレッサーによくある騒音問題を取り上げ、メンテナンス担当者向けの的確な解決策をご紹介します。適切なトラブルシューティングを行うことで、コンプレッサーの寿命を延ばし、最適な運用効率を実現できます。