エアコンプレッサースピンドルの破損は、次の要因によって発生する可能性があります。

1.設計と品質の問題: スピンドル設計の寸法が小さかったり、材料の強度が十分でなかったり、製造上の欠陥がある場合、破損を引き起こす可能性があります。例えば、中央の注油穴の設計により入力軸の強度が弱くなったり、シャフトヘッドポンプの入力軸の径方向寸法が不足してねじれが発生したりする可能性があります。

2.取り付けミス：メインオイルポンプの取り付けが不適切であったり、ポンプ本体が偏心して取り付けられていると、オイルポンプシャフトの作動時に追加のトルクが発生し、メインシャフトの折損の原因となります。

3. 追加の負荷とトルク: 偏心した取り付けにより、ギア ベアリングに追加のモーメントと負荷がかかり、スピンドル破損のリスクが高まります。

4. 高速の影響: 高速すぎると、ギア シャフトに高周波の曲げやねじれが発生し、その結果、局所的な温度上昇が生じ、材料の強度が低下し、最終的にはスピンドルの破損につながる可能性があります。

5. 熱変形と材料耐性: 高温ではシャフト構造が熱変形し、材料の強度が低下する可能性があります。同時に、曲げモーメントにより中空シャフトが潰れて変形し、キーが切断されるスペースが生じ、スピンドルの破損につながる可能性があります。

6. 冶金的欠陥と亀裂: モーター シャフト基板の内部に冶金的欠陥と巨視的亀裂が存在する可能性があり、これは内部から発生して外側に広がり、最終的にはスピンドルの破損につながる可能性があります。


7. 材料および熱処理の問題: 鋳物における砂穴や収縮気孔などの材料欠陥、または熱処理が不十分な場合、特にフィレットが適切に処理されていない場合、応力集中が発生し、スピンドル破損の可能性が高まる可能性があります。 26
8. 過負荷および過速度運転: 長期間の過負荷運転や、出力を上げるために無制限に速度を上げると、ストレス状態が悪化してスピンドルが破損する可能性があります。

9. 油回路不良：軸受のズレによりエアコンプレッサ内部の油回路が閉塞したり、油の供給が不足し、主軸のロックや油切れによる破損の原因となります。

これらの問題を防止および解決するには、次の措置を講じる必要があります。ツーリング要件の改善、加工精度の向上、オイルポンプギアシャフトの正しい位置合わせの確保、テスト用の駆動モーターのベース構造の強化、および最適化です。ギアシャフトのデザイン。これらの方法により、スピンドル破損のリスクを低減し、エアコンプレッサの安定した運転を確保することができます。