エアコンプレッサー が期待される圧力または排気量を提供できません。これは次の原因が考えられます。

1.吸気バルブが開いていない：エアコンプレッサー起動後、空気を吸入して負荷状態にするには、電磁弁によりシリンダーを制御して吸気バルブを開く必要があります。電磁弁やシリンダー、吸気バルブが故障すると、コンプレッサーが吸入できなくなる可能性があります。

2.エアコンプレッサーの誤った負荷：PLC出力ポイントの故障により、エアコンプレッサーは動作中の負荷状態を表示する可能性がありますが、実際にはソレノイドバルブに信号を送信しないため、空気吸入が機能しなくなります。

3.最低圧力チェックバルブの故障：エアコンプレッサーの内部圧力が高いにもかかわらず圧力が出力されない場合は、最低圧力チェックバルブが故障している可能性があります。多くの場合、この種の問題を解決するには、逆止弁を交換することが最善の方法です。

4.水分離器、ライン、またはエアフィルターの詰まり：水分離器、ライン、またはエアフィルター内の過剰な堆積物は詰まりを引き起こし、エアコンプレッサーの通常の動作に影響を与える可能性があります。

5.エアコンプレッサーの排気バルブプレートのシール不良：排気バルブプレートのスプリングが柔らかすぎるか破損しているか、シリンダーヘッドのボルトが緩んでいて、砂穴とシリンダーヘッドガスケットが損傷している可能性があります。 エアコンプレッサーが正常に動作しなくなる可能性があります。

6.エアコンプレッサーのシリンダーライナー、ピストン、ピストンリングの摩耗：過度の摩耗は空気漏れを引き起こし、エアコンプレッサーの性能に影響を与える可能性があります。

7.潤滑油の問題：潤滑油の劣化や不純物の多さ、給油不足や供給不足、ベアリングの位置ずれによるエアコンプレッサー内部のオイル回路の閉塞、ベアリングとコネクティングロッドベアリング間の歪み、またはベアリング間の歪みマッチングギャップが小さすぎると、エアコンプレッサーの燃焼パッドの故障につながる可能性があります。

8.制御回路の故障：制御回路内のリレー、コンタクタ、またはコントローラが損傷し、コンプレッサーが起動しなくなる可能性があります。

9.モーターの故障：モーターの巻線が焼損したり、モーターのベアリングが損傷したりすると、エアコンプレッサーが動作できなくなる可能性があります。

10.冷却システムの故障：冷却水の不足、クーラーの詰まり、または冷却ファンの損傷により、コンプレッサーが過熱し、その性能に影響を与える可能性があります。

これらの原因については、一つ一つ原因を究明し、部品の洗浄や交換、圧力設定の確認と調整、潤滑油の品質と供給の確保などの対策を講じ、正常な動作を回復する必要があります。エアコンプレッサー。